Land Rover festeggia 500.000 auto vendute in America

Land Rover è presente ufficialmente dal 1987 ed ha raggiunto recentemente quota 500.000 veicoli venduti, consegnando una Range Rover Sport Supercharged in California. Sono serviti 10 anni per raggiungere quota 100.000 unità, salite a 250.000 già nel 2002, e soltanto 2 anni e mezzo per toccare il dato finale di 500.000, nonostante il crollo del 40% delle vendite negli Stati Uniti di Land Rover nel 2008.
Negli Stati Uniti è in vendita l’intera gamma Land Rover, composta da Range Rover, Range Rover Sport, Freelander e Discovery (denominate LR2 ed LR3), eccetto la “storica” Defender per problematiche di omologazione. Da notare che la gamma a listino comprende solo versioni a benzina e c’è da giurare che presto l’atteso V6 biturbo diesel 3.0 appena arrivato sulla Jaguar X FS sarà proposto anche sulle Land Rover destinate al mercato Statunitense.

Land Rover: così la nuova Range Rover?

Potrebbe avere questo aspetto la nuova generazione della Range Rover. L’attuale versione (che subirà a breve una leggera rinfrescata), auto simbolo della Land Rover, si avvia infatti alla fine del suo ciclo produttivo iniziato nel 2002. Sebbene non ci siano notizie né date ufficiali circa la nuova Range (il periodo economico nero potrebbe comunque far slittare il suo debutto), vi proponiamo questo interessante render ad opera di WCF.

La ricostruzione è basata sulla bella LRX Concept, presentata lo scorso anno al Salone di Ginevra, modello antesignano di quello che sarà il futuro linguaggio stilistico della casa inglese. Fondamentale per lo sviluppo del nuovo modello sarà un filosofia costruttiva eco-compatibile: sono quindi attesi l’ampio uso si materiali leggeri e un curato studio aerodinamico; fattori fondamentali per limitare consumi ed emissioni dai limiti sempre più severi.
Nel render non mancano gli ormai irrinunciabili gruppi ottici a LED. Tale tecnologia è infatti destinata a soppiantare i fari allo Xeno: oltre a consumi sensibilmente ridotti e ad una durata superiore, i piccoli diodi luminosi permettono una maggiore libertà espressiva ai designers. Ad ogni modo le sembianze dell’auto non dovrebbero essere stravolte: un evoluzione più che una rivoluzione.