Project Kahn RS600 Sport Autobiography

Il preparatore inglese Project Khan fornisce una nuova interpretazione della Range Rover Sport, ribattezzata per l’occasione RS600 Sport Autobiography e commercializzata con prezzo base fissato all’equivalente di 87.660 euro. La RS600 adotta un pacchetto estetico decisamente vistoso e “squadrato” (specie all’anteriore, dove si sprecano spigoli e angoli retti), con passaruota ridisegnati per accogliere ruote in lega con diametro 22 pollici. Gli interni sono personalizzati attraverso l’utilizzo di pellami esclusivi e componenti più raffinati, fra cui gli indicatori con retroilluminazione blu e le maniglie apri-porta ed i pedali in acciaio inossidabile. E’ poi possibile ordinare un pacchetto di potenziamento destinato al V8 Supercharged con potenza finale di 600 CV.

Land Rover Freelander 2 restyling

Land Rover ha diffuso le prime immagini della Freelander 2 restyling che debutterà sul mercato nel prossimo mese di settembre. La SUV compatta della Casa britannica è stata modificata maggiormente nella parte frontale, ma nella parte posteriore risaltano i fari ridesegnati e il portellone di maggiori dimensioni. La Freelander 2 è stata modificata anche all’interno, con l’abitacolo ora disponibile con quattro differenti tipi di tessuto più la selleria in pelle Windsor. Inoltre, il restyling porta con sé anche i nuovi cerchi in lega da 18 e 19 pollici, nonché le nuove tinte verde Kosrae, blu Baltic e bianco Fuji per la carrozzeria.

Ma le maggiori novità della rinnovata Land Rover Freelander 2 sono sotto il cofano e sotto la carrozzeria. Infatti, debutta l’inedita versione 2WD a trazione anteriore - denominata eD4 - che sarà disponibile sul mercato da gennaio 2011. La scelta di introdurre questa versione nasce dal fatto che le SUV a due ruote motrici rappresentano quasi il 23% del relativo mercato. La Freelander 2 eD4 consumerà all’incirca 19 km al litro ed emetterà 158 g/km di CO2. Per quanto riguarda le motorizzazioni, il motore 2.2 turbodiesel a quattro cilindri di origine PSA sarà disponibile in due versioni: la TD4 da 150 CV e la SD4 da 190 CV. La prima è abbinata al cambio manuale a 6 marce ed emette 165 g/km di CO2, mentre la seconda è abbinata al cambio sequenziale a 6 rapporti, emette 185 g/km di CO2, accelera da 0 a 100 in 8,7 secondi e raggiunge una velocità massima di 190 km/h. Dopo il salto, il listino prezzi dettagliato.
Land Rover Freelander 2 2.2 TD4 E: 29.795 euro
Land Rover Freelander 2 2.2 TD4 S: 32.500 euro
Land Rover Freelander 2 2.2 TD4 SE: 38.450 euro
Land Rover Freelander 2 2.2 TD4 HSE: 41.750 euro

Land Rover Freelander 2 2.2 SD4 S: 36.000 euro
Land Rover Freelander 2 2.2 SD4 SE: 41.950 euro
Land Rover Freelander 2 2.2 SD4 HSE: 45.250 euro

All'ex bagnina di "Baywatch" piace il SUV britannico

Da classica "celebrity" americana, Pamela Anderson ama viaggiare comoda e con parecchi cavalli sotto il cofano. Fino a qualche tempo fa possedeva una Range Rover bianca, come si addice ai "vip" di questi anni. Poi l'ha messa in vendita su ebay. Magari ora che Land Rover ha lanciato il nuovo modello, Pam deciderà di tornare sui vecchi passi.....

Land Rover Freelander: prime immagini del facelift

Il sito inglese “Car” ha pubblicato le prime immagini della nuova Land Rover Freelander, sottoposta ad un aggiornamento estetico in occasione del Model Year 2011. La Freelander 2011 si differenzia per il paraurti con presa d’aria di differente foggia, per gli incavi dei fendinebbia ridisegnati e gli specchietti in tinta carrozzeria, mentre la nuova mascherina copriradiatore (non più sfalsata rispetto alla linea dei fanali) introduce il family feeling già utilizzato dalla nuova Range Rover. Modifiche più contenute al posteriore, dove debutta un listello trasversale di maggiori dimensioni. Ancora da appurare l’eventuale aggiunta di nuovi propulsori.

Range Rover Evoque: pattuglia di esemplari camuffati

Toh, una pattuglia di muletti di Range Rover Evoque pseudo-camuffate che si rende protagonista di sessioni di pseudo-foto spia durante le fasi finali dei collaudi. C’è anche scritto Ciao Milano sopra.

Per la cronaca, il convoglio farà apparizioni qua e là in giro per il mondo, in dieci città complessivamente, ovvero New York, Londra,San Paolo, Parigi, Milano,Mosca,Madrid, Sydney,Berlino e Shanghai. Diteci che non è la prima idea di Victoria Beckham nel suo nuovo ruolo in Range Rover…

20 dei nostri equipaggi Etna Club, capitanati dal ns. Explorer Sabato 17 Luglio
parteciperanno ad un itinerario escursionistico sulla Dorsale dei Nebrodi.
Partenza alle ore 18:00 dalla Concessionaria Sorbello Auto di Riposto, direzione
Portella Femmina Morta(1524m.s.l.m) con arrivo notturno presso il Lago di Maulazzo
dove pernotterà a campo.
Sveglia la mattina seguente ore 6:00, si proseguirà lungo percorso in direzione
Portella dell'Obolo(1503 m.s.l.m) con arrivo in serata a chiusura evento presso Serro Merio(Mistretta), ora prevista del rientro a casa 24:00 c.a.

Victoria Beckham nuova designer Range Rover

Victoria Beckham lavorerà come designer per Range Rover. La notizia, piuttosto inattesa, è giunta in occasione della presentazione della nuova Evoque, durante i festaggiamenti per i 40 anni della Range. A quanto pare l’ex Spice Girl, già designer di abbigliamento, si occuperà di serie speciali, con una “preziosa” consulenza sui trend attuali.

Ma c’era veramente bisogno di questa mossa ? Per gran parte del mondo il marchio Range Rover è da sempre sinonimo di robustezza, affidabilità ed un pizzico di classe, rimanendo però molto fedele al proprio stile. E’ probabile che il lancio della Evoque, crossover giovane e decisamente lontano dai canoni attuali, sia un punto di svolta anche nell’immagine del marchio, puntando alla ricerca di clienti inediti, magari attratti da un personaggio come Victoria che si lega decisamente poco con il mondo dell’auto.

Escludendo le solite dichiarazioni precotte delle due parti, che sperano in futuro radioso, ci auguriamo che la Evoque sia ricordata per la linea da concept car, per le versioni ibride e per le sue qualità stradali, piuttosto che per qualche glitter sparso per l’abitacolo o per l’ennesima versione a tiratura limitata con interni leopardati e qualche chicca buona solo per l’aperitivo.

Range Rover Evoque: il video della presentazione

La Range Rover Evoque è stata presentata ieri in Inghilterra, festeggiando nell’occasione i 40 anni della Range Rover. Il nuovo modello è praticamente identico alla concept LRX e segna un deciso passo avanti nel desing del marchio. Le vendite inizieranno nell’estate del 2011, dopo il debutto ufficiale al salone di Parigi ed inizialmente sarà disponibile il 2.2 diesel da 185 Cv, con trazione anteriore o integrale. La versione base sarà capace di emissioni inferiori a 130 g/km ed il modello sarà venduto in 160 paesi, mentre si preannunciano tempi lunghi per l’attesa versione ibrida, disponibile solo nel 2013.

..Le pupe!!!

Sicuramente non hanno la stessa età, ma l'accoppiata è vincente!!!

La corriera di Ciccio

Benvenuto nel " Land Rover Etna Club" ciao Ciccio a presto!!!

Land Rover: la LRX di serie sarà presentata il 1° luglio

La Land Rover LRX di serie dovrebbe essere presentata il prossimo 1° luglio: la piccola crossover inglese, che molti si aspettavano lo scorso 17 giugno, in occasione dei 40 anni della mitica Range, è comunque in procinto di arrivare. Le vendite in ogni caso, sono ancora lontane: l’appuntamento con il mercato è fissato a metà 2011.
La LRX farà il suo debutto nell’ambito di un evento all’Orangerie del Palazzo di Kensington voluto per celebrare l’importante compleanno della sorellona. Land Rover non rivelerà più informazioni di quante non se ne conoscano già, ma annuncerà in via ufficiale il nome definitivo di quest’auto della svolta, che verrà presentata in tutti i suoi dettagli al Salone di Parigi di ottobre.

Aznom Land Rover Defender

Aznom ha reintepretato la Land Rover Defender, con l’obiettivo di unire lo stile essenziale della storica fuoristrada inglese con il lusso artigianale e la tecnologia odierna. Come per la 500C Sassicaia, anche la Defender viene proposta in versione bicolore nero opaco metallizzato e bianco opaco, inoltre sono stati aggiungi nuovi paracolpi in fibra di carbonio anteriori e posteriori. Pinze freno e modanature sono di colore rosso, mentre i cerchi in lega sono bruniti.

All’interno spicca l’uso di cuoio naturale, pelle scamosciata, alcantara e fibra di carbonio. Proprio in carbonio è il volante sportivo, ottenuto con un singolo stampo. Grazie alla collaborazione di Romeo Ferraris, il propulsore 2,4 TD4 passa da 122 a 152 Cv e guadagna 75 Nm di coppia, mentre la trazione è garantita dai pneumatici Kumho Road Venture MT KL71.

Range Rover facelift: debutta il V8 4.4 diesel

Il cambiamento è più incisivo rispetto a quanto lasci intendere l’estetica, aggiornata solo in alcuni dettagli secondari fra cui la griglia copriradiatore. Perché la nuova Range Rover, conforme al Model Year 2011, trarrà i maggiori benefici dall’avvicendamento fra l’attuale propulsore diesel top di gamma (V8 3.6) ed il suo sostituto, anch’esso ad otto cilindri ma con cilindrata di 4.4 litri. Il turnover è legittimato non solo dai 41 cavalli in più (313 complessivi), ma soprattutto dall’evidente anzianità del progetto odierno che emerge nel valutare i dati di consumo: il nuovo V8 si rivela più parco del 18,5% e meno inquinante del 14%, per una percorrenza media calcolata in 12,8 chilometri per litro.
Meno radicale l’aumento di coppia (701Nm, +61), ora gestita dalla trasmissione automatica ZF ad otto rapporti sviluppata per interagire con il sistema Terrain Response secondo una logica di funzionamento più elastica rispetto al precedente sei marce. La nuova Range Rover TDIV8 diesel accelera da 0 a 100 km/h in meno di 8 secondi, migliorando di un secondo abbondante il rilevamento della precedente generazione, mentre la velocità massima raggiunge i 215 km/h (+15).
La nuova Range Rover dispone inoltre del Terrain Response aggiornato con le funzioni di Hill Start Assist e Gradient Acceleration Control, con un rinnovato comando fisico a cursore che evita così fraintendimenti con la rotella del cambio automatico ad otto rapporti.
La Range Rover Model Year 2011 sarà disponibile nelle concessionarie a partire da Settembre.

Land Rover: i primi 40 anni della Range Rover

Land Rover festeggia oggi i primi 40 anni della Range Rover, la mitica fuoristrada britannica che fu presentata per la prima volta in Cornovaglia il 17 giugno del 1970. Si tratta di un’icona dell’automotive, in quanto la Range Rover è stata la prima fuoristrada di lusso, antesignana degli odierni SUV di grosse dimensioni. Inoltre, la Range Rover è il simbolo della produzione automobilistica britannica, anche perché ha sempre resistito alle varie proprietà estere che si sono susseguite negli anni: prima BMW, poi Ford e adesso Tata.
Lo sviluppo della Range Rover partì nel ‘66 e l’obiettivo era chiaro: creare una sorta di Jaguar a 4 ruote motrici, caratterizzata da quel valore aggiunto che ancora oggi la contraddistingue dalle varie Jeep, Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero e Nissan Patrol. La prima generazione della Range Rover aveva la carrozzeria in alluminio, quattro freni a disco e il telaio a longheroni che ospitava la trazione integrale permanente con differenziale centrale. Il corpo vettura era a 3 porte e la lunghezza sfiorava i 450 cm, mentre il motore collocato sotto il cofano era il 3.5 V8 da 135 CV di origine Rover che spingeva la fuoristrada fino a 150 km/h di velocità massima.
La Range Rover seppe distinguersi anche in campo agonistico conquistando la Sahara Ovest-Est del ‘74, il Rally Londra-Sidney del ‘77 e la prima edizione della Parigi-Dakar nel 1979. Nel 1981 subì alcuni aggiornamenti estetici che dettero vita alla seconda serie. Inoltre, debuttò la variante di carrozzeria a 5 porte e l’esclusivo allestimento Vogue. L’anno dopo arrivò anche il cambio automatico, mentre nel 1985 il motore 3.5 V8 guadagnò l’iniezione elettronica che portò la potenza massima a 165 CV. Invece, nel 1986 la Range Rover fu equipaggiata con il propulsore 2.4 turbodiesel da 112 CV, prodotta dall’italiana VM Motori.

Land Rover: 40 anni di Range Rover in video

Il mitico nome Range Rover compirà il prossimo 17 giugno 40 anni. Per iniziare le celebrazioni, Land Rover ha realizzato un video che ripercorre la storia del modello attraverso i decenni, dall’esordio fino al recente restyling. La prima generazione, oggi conosciuta anche come Range Rover Classic, è rimasta in produzione conoscendo solo pochi aggiornamenti per ben 25 anni.

Nel 1994 è nata poi la seconda generazione, la P38A, mandata in pensione a sua volta dall’attuale L322, nata nel 2002. Ed oggi lei, appena rinfrescata, è ancora qui, immutabile nel senso migliore del termine.

Project Kahn Land Rover Freelander RS200

Kahn Design ha messo le mani sulla Land Rover Freelander: il target è stato quello di restituire un SUV compatto dall’aspetto esclusivo ed aggressivo. E, a giudicare dalle foto, ci sono riusciti perfettamente. L’elaborazione comprende un nuovo fascione anteriore con porzioni in tinta contrastante, griglia radiatore specifica, maniglie e guscio degli specchietti cromati e minigonne laterali.

Presenti anche strisce adesive longitudinali in nero opaco (non si vedono molto bene in queste foto) e indicatori di direzione fumè. La vettura calza cerchi multirazza da 20’. Appagante la vista degli interni con selleria rifinita con cuciture contrastanti con motivo a rombo. Il costo degli interventi è di poco inferiore ai 12.000 euro.

Land Rover Range Rover M.Y. 2011: presto monterà un turbodiesel V8 da 4.4 litri

Land Rover presenterà presto il nuovo Range Rover M.Y. 2011 disponibile con un nuovo propulsore turbodiesel V8 da 4.4 litri: è quanto emerge da una lettera inviata dalla casa madre ai concessionari ed intercettata da qualche “gola profonda”. La vettura costerà circa 3000 euro in più rispetto all’attuale Range Rover equipaggiato col V8 da 3.6 litri. Il prezzo finale dovrebbe così sfiorare i 90.000 euro.

Il nuovo motore erogherebbe 312 CV (+15%) e 700 Nm di coppia massima (+10%) e sarebbe abbinato ad un cambio automatico ad 8 rapporti. Brillanti le prestazioni: la vettura sarebbe in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 7.6 secondi e di toccare una velocità massima di 208 km/h. Il consumo medio dovrebbe invece attestarsi intorno ai 10.2 litri per 100 kilometri con emissioni di CO2 pari a 264 g/km (-10%).

Il selettore dei rapporti del cambio automatico dovrebbe essere lo stesso visto sulle ultime Jaguar, un grosso pomello a scomparsa. Con il lancio del nuovo propulsore debutteranno inoltre i nuovi colori Baltic Blue and Fuji Alaska White. La commercializzazione è prevista a partire dal mese di ottobre.

Land Rover LRX: foto spia del modello definitivo

Land Rover presenterà la LRX durante il mese di giugno, in concomitanza con le celebrazioni per il quarantennale della Range Rover. Queste foto spia mostrano la vettura nella fase finale dei collaudi, già con carrozzeria definitiva. Che, in alcuni elementi, sembra addirittura richiamare la Range prima generazione: tre porte, personalità spiccata ed una vena di anticonformismo nel volere stiracchiare ulteriormente i limiti del SUV sportivo. Offerto anche con l’unicuum della trazione anteriore - solo per le motorizzazioni meno potenti -, per contenere il prezzo di listino in circa 30.000 euro.

Il fuoristrada britannico verrà prodotto a partire dal 2011 con l’obiettivo di venderne almeno 70.000 esemplari annui. Grazie anche alla motorizzazione ibridadisponibile in aggiunta alle unità già presenti sotto il cofano della Freelander, vettura che fornirà la piattaforma. La LRX verrà anche offerta con carrozzeria cinque porte.

Land Rover Freelander 2: prime foto spia del restyling

La Land Rover Freelander 2 è in attesa del restyling di metà carriera, come anticipato da queste prime foto spia che ritraggono un esemplare camuffato principalmente nella parte frontale, dove debutterano i fari a LED. Le maggiori novità stilistiche per la piccola SUV britannica saranno concentrate per lo più sul davanti, anche se non sono previsti stravolgimenti di alcun genere. La Freelander 2 restyling sarà presentata a fine anno, molto probabilmente al Salone di Parigi, in programma ad ottobre.

Il rinnovamento estetico consentirà di mantenere le vendite annuali sulle 70.000 unità. Con il restyling non debutterà la più volte annunciata variante a passo lungo con abitacolo a 7 posti, il cui progetto è stato definitivamente abbandonato per consentire uno sviluppo più rapido per la versione di serie della Land Rover LXR. Per quanto riguarda le motorizzazioni, gli attuali propulsori 3.2i6 a benzina da 232 CV e 2.2 Td4 da 160 CV saranno molto probabilmente confermati senza alcun incremento di potenza.

Le cose si complicano

...a questo punto non so più dove andare..è proprio un labirinto!!!

Questa volta dovete aiutarmi voi...

Credetemi volevo andare a guardare solo un pò di televisione in pace.. invece mi sono cacciato in un pasticcio! ma almeno qualcuno riesce a dirmi come si fa ad uscire

...che dire!!!!!!!

Un po di storia

the man who never stops

Ragazzi credetemi non riesco più a tenerlo a bada... mi sfugge sempre! immaginate che 20 giorni fa era in Brasile e adesso me lo ritrovo a Trapani... Cmq un personaggio!!!

Cordialità Ospitalità e Simpatia...

...queste sono le doti dei membri del " Country Life Club 4x4".-

Ieri insieme al nostro Vice Presidente, uno dei nostri soci e Explorer Junior siamo stati ospiti del "Country Life Club 4x4 " di Castelvetrano. Accompagnati da un gruppo di loro abbiamo visto dei posti molto belli, che obbligatoriamente vanno visitati, e avrete la possibilità di farlo in occasione del prossimo raduno che " Land Rover Etna Club " sta organizzando per Fine Aprile.-

Per il momento non mi resta che ringraziare tutti gli equipaggi del " Country Life Club 4x4 " a nome del " Land Rover Etna Club ".- Grazie Amici!!!

Un pò di umorismo..

buonanotte amici....

Giuro che prima c'era!

Qualcuno ha visto dove è finita la strada?

CODEC KHJY

Leons is not it premature to anticipate the event in the object? the road is still long to work ... let me know I would not want other people to me impede the way, if this happens I should kill them

Non si finisce mai....

....di studiare! al nostro Massimo non basta una laurea in architettura, ma vuole ancora continuare a studiare...in questa foto lo potete vedere in uno dei suoi allenamenti.....

E 'l Naufragar m'è Dolce in questo Mare

Non mi resta che complimentarCi per l'obbiettivo raggiunto,
sicuramente gli ostacoli erano impervi.
Cmq. il grande Blasone del quale il ns. Grande Club e' portabandiera
non poteva di certo sfigurare d'innanzi ai ns. amici d'oltre Oceano.
Cmq. alla luce di tutto cio' la nostra Stella brilla piu' che mai di luce propria.
Aspettando il commento di Explorer vi invito tutti ad unirvi a questo brindisi.

Cascata del Catafurco

Vi ricordate il posto della foto? sicuramente si! ci siamo stati anche in uno dei nostri raduni. Comunque domenica chi volesse seguirmi, l'appuntamento è alle 10:30 all'uscita del casello autostrada di Fiumefreddo di Sicila..

N.B. non faremo il percorso della dorsale perché la neve è tanta, ma vi porterò lo stesso alle "Cascata del Catafurco" da un percorso diverso, sempre in fuoristrada.... Vi aspetto... By explorer

Un bel giorno da ricordare

Salve, come di consueto Domenica mattina io e il mio amico Massimo insieme ad un'altro amico comune, il Simpaticissimo Raffaello, siamo andati per le vie dei boschi naturalmente con i nostri inseparabili fuoristrada, abbiamo attraversato buche, fango e superato altri ostacoli che "casualmente" si trovavano lungo la nostra via... Quando si pensava di andare a mangiare qualcosa in un posticino al caldo, proprio in quel momento vidi un'immagine femminile che spuntava da una stradina in mezzo al fango, e faceva cenno di fermarci, io come capo colonna sono stato il primo a fermarmi e domandare alla donna cosa le serviva. Lei mi spiegò che erano rimasti con il fuoristrada insieme a suo marito ed alcuni amici in mezzo al fango, a quel punto le ho detto di salire sul mio DEF, e mi ha guidato nel punto dove erano rimasti infossati con il loro DISCO 300. Il resto è stato molto semplice, le foto riusciranno sicuramente a commentare qualcosa.. Dimenticavo: tanto per perdere l'abitudine il mio amico Massimo ha eseguito una prova di massima pendenza laterale con il suo DEF 110.....sempre il solito esibizionista! alla fine siamo andati a mangiare tutti insieme davanti ad un caminetto, mentre fuori nevicava.. tutto molto bello! Scusate ho sonno vado a letto...ciao a tutti e a presto................................

Explorer: riuscito il New Year's Jump a Fondachello Beach

Così come Travis, anche il nostro Explorer ha avuto la stessa idea per festeggiare il nuovo Anno. Anche lui sul 38° parallelo come la California, anche lui al Mare a Fondachello Beach, anche lui con un salto in alto......

Travis Pastrana: riuscito il New Year's Jump a Long Beach

Dubbi di sorta non ce n’erano. Travis Pastrana sarebbe riuscito a portare a termine il New Year’s Jump, dopo oltre 85 metri di volo fra le banchine del molo di Long Beach, in California. Ma vedere il modo in cui atterra, avendo giusto lo spazio per “appoggiarsi” alla recinzione senza possibilità d’errore, invita a riconoscere tutti i meriti di un rider tanto folle quanto geniale. Questo salto è il suo messaggio d’auguri per un buon 2010